大手笔!宾利欲将无人驾驶汽车打造成户外媒体平台？

据外媒最新报道：豪华汽车制造商宾利(Bentley)正在探索新方式，实现互联与自动驾驶车载信息的商业化，并确保该方式符合道德及法律规范，旨在将车辆转化为户外媒体平台，帮助广告主锁定其目标客户。

宾利在互联汽车商业化方面的机会已经变得无法忽视。该公司正在尝试为其联网汽车去开发不同的生态系统，被视作重要平台之一的就是广告投放平台。

宾利这些车辆产生的数据是潜在的金矿。宾利的数字、物联网和智能移动领域主管Hamid Qureshi库雷希表示，在英国克鲁郡公司总部正在进行讨论的结论如下，唯一的问题在于找出如何“符合法律和道德”将这些数据商业化。流媒体、5G、地理位置和电子商务车载机会都在被业务部门考虑，我们希望把汽车打造成为一个综合性的户外车载媒体。

“将我们的汽车变成媒体平台的想法是我们在内部谈论的，很早之前就有了，”库雷希说。 “汽车周围出现了更多的数据点，这些数据有着极大的价值，很容易说明来源，特别是在自动驾驶的情况下，联网汽车可能成为媒体(户外广告)平台。”

自动驾驶汽车，不需要车主驾驶，因此在行驶途中，车主的时间被解放出来。宾利正是看中了这个变化的趋势，将自动驾驶汽车的户外广告媒体作为公司的重要的发展战略。

作为一名奢侈品大厂，宾利的这种战略绝不会被广告商视为游戏。它每年生产大约10,000辆汽车，反过来看互联网公司，例如，Facebook去年仅在一个季度就增加了2200万新用户。然而，宾利可能处于更加优势的地位。

据麦肯锡称，互联汽车每小时可创造高达25GB的数据，相当于每60分钟存储数十部电影。这是一大堆第一手数据，在奢侈品消费者中，因为客单价极高，宾利手中行的这些客户数据，胜过任何竞争对手在媒体领域可能拥有的数据类型。

拥有所有数据意味着对此负责。由于国外数据隐私问题非常严重，汽车品牌对其收集的内容持谨慎态度，将这些数据商业化必须小心。但是，一旦找到正确的方式，这些数据大有可为。例如，任何可能在未来建立的广告业务，都可以出售从GPS推断的统计数据和从其车辆收集的行为数据，而不是个人数据，库雷希说。

宾利已经看到它们的战略对已有的广告市场有多么宝贵。宾利早先就领先世界在自家的汽车中安置了高速的WiFi，将汽车打造成媒体(户外广告)平台的战略意图相当明显。

现在，对于大多数汽车制造商来说，大规模生产的自动驾驶汽车不仅仅是一个梦想而非现实。 “我们无法承担围绕车内广告的潜在机会，”库雷希说。然而，就目前而言，该公司将利用其在内部对联网服务(如Bentley客户网络)所做的工作，来了解人们可能希望如何在他们的汽车中投放广告。

互联车辆变得愈发平常，而这类车辆的自动化程度也在持续提升。宾利希望通过这一点实现收益，分析车辆生成的各数据点，帮助广告商更好地向驾驶员和车内高端乘客推送其公司产品。

尽管互联车辆能够产生海量的数据，但宾利希望能合理地利用该类数据信息，使得企业从中获益。由于其信息涉及用户的隐私，在操作时需要尽可能地谨慎。

作为一款豪车品牌，尽管宾利不太可能转型为广告商，但公司仍看到了车载广告所带来的巨大市场机遇，公司正持续探索新方式，旨在实现该愿景。

这些美好的愿景能否完美实现可能更需要自动驾驶的实现。

金融界美股报道：特斯拉公司CEO埃隆·马斯克表示，预计该公司在今年年底前将拥有实现完全自动驾驶所需要的技术。另一方面，特斯拉还宣布今年将把Autopilot的自动驾驶能力提升到新的水平，拥有完全自动驾驶能力：目前的Navigate on Autopilot可以实现：从高速公路入口匝道到出口匝道的自动驾驶，包括变道和超车。自动泊车：平行和垂直空间。召唤：停放的汽车会在停车场内自动寻找你。今年晚些时候将会升级的功能：识别并响应交通信号灯和停车标志。在城市街道上自动驾驶。价格：如果与汽车一起购买，目前的Autopilot将是3000美元，之后单独购买是4000美元。完全自动驾驶包随汽车购买是5000美元，之后单独购买是7000美元。

马斯克表示：“我认为今年我们将实现完全自动驾驶。这意味着今年，汽车可以在停车场找到你，把你接上车，一路带你到目的地，而不需要任何人工干预。我想说我对此很肯定，这毫无疑问。”

马斯克说，这项技术进入客户手中的速度将取决于监管机构允许的速度。在两年内，这项技术应该可以让汽车在没有任何司机帮助的情况下运行。

他说：“我们什么时候可以实现某人开车驾驶的时候基本上睡着了，然后一觉醒来已安全到达目的地?我的猜测是可能在明年年底，那是我认为足够安全的时候。”

国内自动驾驶的企业同样风头正劲。百度目前收入大半部分来自于线上、来自于广告，而线上可开发流量越来越少，百度一直想要掌握各种新的线下流量，无人驾驶后的汽车空间就是很好的线下流量载体。假设宾利能做的事，到了中国，百度也能做，而且还能做的更好。但是前提是百度需要拥有自己的自动驾驶汽车。百度确实看到了这个趋势，正在不断加码对于自动驾驶汽车的投入。

前几天的2019年3月8日(三八妇女节这天)，36氪报道，威马汽车已完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。此外据知情人士透露，本轮融资后，威马汽车的估值有望得到进一步提升。

去年百度总裁李彦宏开着自家的自动驾驶汽车上了北京的五环，今年年底，倘若自动驾驶机车实现大面积量产，百度将要考虑的后就是和宾利一样的问题：如何将自动驾驶汽车和收集到的数据商业化、户外广告化。

户外广告虽然涉猎广泛，但是自动驾驶汽车上的广告对于这个行业来说，还是相当陌生。自动驾驶汽车如何打造这一全新的媒体平台，我们拭目以待。