车多路长，高速广告必将大杀四方？

转眼间，春节已经过去一个月了，人们对于过年的喜悦渐渐消散，开始全身心的投入到工作生活中去了。过年这段时间，对于有车一族来说不是一个很好的体验，高速成了大部分车主的噩梦，至今心有余悸。原因无他，都怪高速太堵，车辆挤在一起成了真正的钢铁长龙。许多高速每逢节假日都会堵车，这虽然不是一件值得高兴的事情，但是却也从侧面上说明了我国车辆之多。这么多的高速成了车辆的必经之地，带来的车流量可谓浩荡。不过，隐藏在下面的，除了人民生活水平提高以外，还有关于广告界的幸事，高速广告将大杀四方。

市场广阔

我国的高速公路建设真正进入快速发展的时间，还得从1988年说起。1988年，我国的高速里程只有100公里，但是到了2012年，里程就一路飙升9.62万公里，这中间只用了二十多年的时间。截至2013年，全国高速公路里程达10.44万公里，超过美国，雄局世界第一。并且，在接下来的日子，高速还在大力修建，未来会有多长，谁都不敢想象。

不仅高速越修越多，国内的车辆也是年年猛涨。据公安部交通管理局2018年7月16日所公布的数据来看，截至2018年6月底，我国机动车保有量总数达到了3.19亿辆。目前，我国有58个城市汽车保有量超过了百万辆，有7个城市达到了300万辆以上。并且，2018年上半年新注册登记载货汽车达到了172万辆，明显高于2017年同期156万辆的登记量，为历史最高水平。

优势巨大

1.高速广告能够通过宣传更好地展现企业形象和实力，有利于提高企业的知名度。

2. 高速广告24小时都屹立于道路两旁，高大的形象更能吸引人的注意，而且时间长，这种持久性能让企业更好地展现自己的产品和服务。

3. 高速广告在很多时候不仅能传达出企业的文化理念，而且还能美化城市环境，让户外更加有特点，同时道路两旁也不再单调，可以勾勒出城市的风景线。

4. 高速广告作为有车一族的专属地，可以说它的受众对象消费能力远高于其他广告模式。

时代的潮流是不可阻挡的，未来我国的高速与车辆只会越来越多，而在这样的大环境下伴生的高铁广告，必将异军突起大杀四方。