高速户外广告的创意价值模式 看完恍然大悟？

当前，互联网发展领域稳定，合理，新媒体发展缓慢，只有户外广告，特别是户外高速广告的价值在逐步提高。私人汽车数量的增加，高速公路的便捷交通以及中国消费者的消费趋势和观念的变化，尤其是自假期后90岁以来年轻一代的高速广告的价值飞涨。假期的快节奏总是充斥着难以想象的交通拥堵，尤其是在一楼的城市，通常要经常移动几个小时。除了鞠躬电话，睡觉和抬起头来，除了无休止的交通流量外，还有一个很大的广告牌，被称为“高速广告”。

一，这是一个快节奏的广告，因为它会弹出并在高速公路上随处可见。近来，随着信息技术的发展和发展，它逐渐倾向于改变互联网时代。在这种情况下，传统媒体受到了前所未有的影响，被称为“裂缝的生存”。面对这种情况，整合新媒体并及时选择原始创新无疑将是传统媒体的唯一途径。

但是，并非所有创新都可以融入时代。至少到目前为止，只有高速广告才是更好的选择。相比之下，其他传统媒体仍然停留在艰难的市场环境中。尽管突破范围不大，但总体情况并不大。以下是报纸，广播和电视的三个示例。

在糟糕的现实中，纸质媒体仍然不愿意坐下来。通往“集成开发”的创新路径当然是一条出路，但是在实施过程中存在许多问题，因为没有先例可循。当前，大多数报纸的整合实践是建立新闻网站，启动“两个微观端”并创建新的媒体平台。的确，这些做法需要大量的人力，物力和财力，过去没有成熟的收入模型，而且对于新兴企业而言，现有系统是显而易见的。尽管传统广播媒体受到新媒体的严重影响，但广播媒体的内在问题对其自身发展产生了严重影响。例如，广播频道和节目类型的数量是有限的，这使得不可能满足不同观众的不同喜好。各种粗俗广告的位置太多，您可能会失去广播本身的味道。广播媒体功能的位置不清楚，并且节目格式是否相同。非常认真在创新，伙伴关系和快速发展这三个关键利益方面，总体效果并不重要。如今，多媒体行业正以前所未有的速度发展，广播媒体失去了先前的竞争优势，陷入了工业发展的瓶颈。从一开始就面对互联网时代的影响，电视媒体已经进行了50多年的不断改革和创新，但是这些变化仍然不足以支持电视和新媒体。随着自我媒体平台的出现，由于其出色的社交和互动特性，越来越多的人，尤其是年轻人选择了互联网作为他们的首选媒体。人们对电视的依赖性逐渐降低。

二、高速广告的创新和创意高速广告作为传统户外媒体，面对新媒体的严势冲击下不仅没有退缩，反而逆流而上成为广告业的新宠，不可谓不高调。估计这种功力也只有高速广告才能做到吧!高速广告诞生之初，大抵也就是平面式的简单设计，高高地耸立在某一个区域的路边。后来，广告牌的外观日新月异，不再只是平面式的简单设计;而随着广告牌广告商的地域分布不断改变，其分布的区域也越来越广，直至遍布全国各地。

而如今——立体广告尤其引人注目，绚丽的光纤和霓虹灯管在黑夜光彩四射;广告牌、电脑七彩喷墨打印，静电和数码气扫科技令高速公路广告画面脱胎换骨，促使高速公路广告媒介更多元化;卫星照明系统使高速公路广告公司能够遥控调校广告牌照明，配合四季和日常的光线变化，也可预先编程;条形编码辨别系统监察整个广告计划，随时核实广告计划的进展情况融合与时俱进的高科技信息化技术，高速广告正逐渐以崭新的形式出现在大众的眼前，潜移默化地改变和影响着人们的生活。

三、科技改变一切随着科技的进展，这类机动户外广告牌更容易操控、可靠、保养。除了提供更多画面展示外，其定期转动设计也非常具吸引力。另外，户外广告牌不像单页设计那样，将所有设计局限在一张图片上。它可以利用图片意外的空间进行创意设计。甚至将广告牌倾斜放置来体现一些特殊的产品信息也是有可能的。无可否认，高速广告市场近年来已经历了“爆炸发展期”，其大幅、醒目、形式多样同时却又低成本、快速制成的特点，使得它稳步占据着广告市场的重要席位并且呈现持续上升的趋势。

天下熙熙皆为利来，天下往往皆为利往。有利可图的市场，自然是众人追捧的对象，不宠它宠谁呢?随着新科技的不断涌现，全国高速广告的模式和设计也日新月异。无可否认，全国高速广告市场近年来已经历了“爆炸发展期”。道理很显浅，广告画面更大幅，更便宜，更快速制成。

四、旅游业成高速广告主角。根据美国高速广告物联会的统计数字显示，高速广告每年都有稳定增长，前景可观。在各式各样的高速广告媒体中，广告牌非常流行，美国高速广告联会指出，全美约有40万块广告牌。服装名牌并非依赖文字来表达，它选用黑白色广告牌，带出强烈对比，非常引人注目，肯定使目标人士在路过时留下深刻印象。由于CK这一招非常成功，结果引来其他零售业也纷纷跟风。

五、不再是道路污染。广告牌的另一趋势是更为本地化。美国境内七成的广告来自当地客户。从客户角度来看，当地汽车经销商在本身地区广告牌刊登，往往是发展业务的“催化剂”。同样地，不少广告牌向民众输送公共服务信息。高速广告公司在美国捐赠了价值数以百万美元计的高速广告，无形中使广告牌不再被视为“道路污染”，而是对社会有所贡献。