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当前，单列广告牌的设计水平，结构和基本类型，生产水平以及项目成本差异很大，成本过高，设计过于保守或难以满足安全使用的要求。
单栏广告牌在设计和生产中对形状，尺寸和效率的要求不断提高，只要满足广告效果，结构和基础的安全性就尤为重要。
主要原因有四个：
1.单列广告牌结构是一种新兴的高层建筑，以风荷载为主要控制荷载，一些先进地区已经正式制定了当地的设计和建筑法规，但仍没有以国家标准法规作为设计和施工的基础。
2.单列广告牌的建设成本较低，对于大型钢结构和建筑工程设计与施工单位，单项工程较小，成本较低，设计周期通常不超过15年。尽管兴趣程度不够，但是单列广告牌的设计成本难以满足先进技术，经济合理性，安全性和应用以及质量保证的要求，因为工程成本对广告公司而言非常重要。
3.单排广告牌价格便宜，但是其设计知识丰富，尤其是基本的防逆设计的计算非常复杂，并且地质条件不断变化目前构成了大多数单排广告牌。在工程实践中，很难满足相关法规和规范的要求。
4.许多不了解单列广告牌结构特征的客户和广告公司认为，单列广告牌的结构重量是单列广告牌设计的控制负担。理解是不现实的。
风荷载是单行广告牌设计和制造的控制荷载，风荷载的确定和合理计算也是单行广告牌设计的重要因素。
Louis Kai的业务范围：高速公路广告，广告塔，Optimus Prime广告，单列广告牌，Optimus Prime生产，户外广告塔，单列生产，T型广告牌生产，防空广告生产，跨线桥广告牌，Optimus Prime广告生产，大型广告塔的建设与安装。
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