"可移动"户外媒体，公交广告突显品牌传播优势

高德地图日前发布了《2019Q1中国主要城市交通分析报告》，全面分析了中国主流城市中的交通情况。该报告中显示，在全国114个城市中，公交线网覆盖率超过50%的城市多达103个，占所有城市的90.35%。在这当中，25个城市公交线网覆盖率达70%。

可见，公交已经成为了城市居民出行不可或缺的交通方式之一，公交广告也随之成为各广告主青睐的对象。此前，内参君对交通出行中的高铁(《高铁广告异军突起 成品牌传播利器》)和地铁(《为何甲方爸爸如此喜欢地铁广告?答案在这里》)所拥有的户外广告传播价值进行了深入分析，那么本次，就让我们来共同探讨公交广告的媒体价值。

公交广告成长史

公交广告在电视媒体吃香的时代并不尽人意，但随着时代的变革、技术的更新，公交广告一改风貌，成为了具有超强生命力和竞争力的广告传播媒体。

最初的公交广告是在公交车身上挂条幅，车头、左右车身都是广告位，条幅两端用绳子绑在车门或把手上，这便是公交广告的前身。

后来到90年代中后期(1995年-1998年)，公交广告改进为用木板或玻璃钢板固定在公交车身两侧，用油漆写上广告语，以展板的形式进行广告发布。这种公交广告形式相较横幅较为美观，但制作周期更长。制作方式的制约加上当时电视、报刊等主流媒体的影响，公交广告在一时之间并未得到发展。

但近年来，我国城镇化进程以每年约1个百分点的速度增长，每年有1300多万人口从农村转入城市，为城市居民提供最基本出行服务的公共交通，得以进一步发展。根据前瞻产业研究院数据显示，2010年中国城市公交保有量仅为42.1万辆，到2018年增长已至67.3万辆，在此背景下，公交广告凭借着超高场景人流量及接触频次，已经成为了当代城市中重要的户外广告场景之一。

公交广告的天然优势

不同于机场广告、高铁广告和火车站广告覆盖区域多为跨城市出行场景，公交车作为城市中主流的交通工具，全面覆盖商务区、住宅区、商圈购物、娱乐出游等众多场景，公交广告的“含金量”也在近年来不断攀升。

在日常生活中乘坐公交车时，公交车车身、车载电视、车置拉手等都成为了广告投放渠道。显然，公交车已经成为了广告投放的重要阵地，内参君认为，公交车所具有的以下几点天然优势，是其成为品牌传播利器的主要原因。

1、公交承载的客运量比其他交通方式大。

从艾瑞咨询给出的数据来看，以承运日常出行人群为主的公共汽电车的客运量量级，远超过主要承运跨城市出行人群的铁路交通和民航运输的客运量量级。同时，公交场景最具开阔性，公交场景户外广告的受众天花板比起其余交通场景上限更高。

2、传播具有主动性。

中国市场和媒体研究CMM曾有数据表明，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，公交车广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上更为“积极、主动”，因此更受品牌方的青睐。

比如，支付宝曾在2017年“高调承包”了南京的公交车，在宣传可以利用支付宝便捷乘车的同时，还宣传了支付宝的生活缴费、免押金骑车等其他功能。该广告一出，不仅引发了大众的兴趣，还让众多的市民参与进了刷支付宝乘车的行列当中，让支付宝成功在不同圈层受众中狠狠刷了一波“存在感”。

3、公交车是可移动的户外媒体。

从人的注意力角度来讲，可移动的物体往往更能引起人的注意。公交车在行驶过程中高密度完美覆盖城市重要的交通路线，分布在主要街道和路段，不仅能够形成高效的资讯广告网，移动的画面更能吸引受众的目光。因此，可以移动的公交媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。

4、较低的千人成本。

中天星河数据显示，在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本高达243元，电视广告的千人成本高达155元，地铁广告的千人成本约为33元，公交车身广告的千人成本仅为22元。在众多媒体中，千人成本最低的车身广告优势再次凸显。

创意及技术赋能

公交广告将在改进中得以进一步发展

综上所述，公交广告作为一种渗透力极强的户外广告媒体，能够更有效地为广告主传播信息。然而，在创意先行，数字化赋能的时代，目前国内的公交广告仍存在需要改进的地方。

让我们先来看一组国外优秀的公交车广告案例。

将宜家的家具盒堆成纽约的样子，表达宜家想要覆盖整个纽约的“勃勃野心”

表达出了仅用两节电池便能驱动公交车的概念，比空喊“一节更比六节强”强多啦

一条大蛇盘踞在车身上的广告够真实，够有震撼力

车轮变镜头，无时无刻发现美好瞬间

相较国内的公交广告，国外的公交广告往往更能结合车身主体发挥更具创意的公交广告。所谓“创意先行”，公交广告本就能给人以极大的视觉冲击力，加上富有创意的广告画面，便能给受众留下更为深刻的印象。

实际上，随着数字化、程序化的发展，公交广告或许也能在未来实现智能发展。比如公交车内放置的电子显示屏，5G的到来和物联网进程的加快，公交车内屏实现联网或许只是时间的问题。除此之外，据内参君了解，公交车属流动型媒体，受众群体的变化较大，所以对公交广告进行检测也会相对困难，但随着技术的进步，越来越多户外广告检测平台出现，公交广告的效果监测或许在未来的某一天也能得以实现。

小结：和其他户外广告媒体相比，公交广告能够覆盖到城区的大街小巷，与人们的日常生活、出行紧密相连，凝聚受众注意力，精准触达广告信息，日益成为品牌选择投放的主要户外媒介之一。但与此同时，公交广告也存在需要解决的问题，如何在不违反法律法规的同时，将创意、数字化与公交广告相结合，这是未来每个公交广告媒体人需要考虑的重点。