永达传媒：站在传媒下一个风口的领军者

过去的几年，移动互联网的急速发展衍生出BATJ为代表的几大互联网巨头，一时间“互联网思维”几乎成了点石成金的咒语。

然而当下互联网的红利正在消退，媒体迭代的速度不断加快，新兴媒体的衍生周期急剧缩短，在这样的趋势下，传媒界的未来在哪里？

2019年11月30日，在“营销迭代 全屏实力”跨屏时代在途场景传播创新发展峰会上，凯帝珂广告总经理何浩铭提出：“移动互联网的下一个风口就是户外媒体”。

永达传媒多年布局“高铁+高速”的大户外交通媒体，坚持探索场景营销全新玩法，引领行业发展向前。“下一个风口的领军者”，永达传媒实至名归。

No.1

为什么下一个风口是高铁户外媒体？

时代选择 顺势腾飞

中国高铁建设发展迅猛，八纵八横的线路已经几乎网罗了整个中国版图。据铁路局数据显示，2019年前三季度，动车组列车发送旅客同比增长15.3%，而2019年中国经济增速预测为6.2%。

高铁增速相当于中国经济增长速度的三倍。高铁发展势头正盛，势必会带来高铁媒体的繁荣。

规模强势 流量巅峰

长江商学院梅建平副院长在峰会中多次强调：“21世纪性价比最高的资产是‘人’”。品牌建设的核心诉求在于扩大知名度，营销转化的关键一步在于占领消费者心智。

而高铁媒体搭乘“中国速度”能够轻松打造强势的规模效应，拦截亿级流量入口，同时引爆存量和增量双重市场。

顺应时代 情景营销

美国的迈克尔·戈德海伯（Michael H．Goldhaber）1997年发表了一篇题为《注意力购买者》的文章，他指出，“当今社会信息极大丰富甚至泛滥，相对于过剩的信息，只有一种资源是稀缺的，那就是人们的注意力”。

在媒介粉尘化时代，消费者注意力分散严重，如何在海量的信息中脱颖而出，抓住消费者的眼球，是“注意力经济”的核心所在，也是品牌营销所要解决的关键问题。

传统单向传播的广告形式已经不符合如今消费者的信息接收习惯，太过生硬的广告模式不仅无法达到预期效果，反而会引起大众的反感。

由此，“情感经济”应运而生。高铁户外媒体通过“在途场景”的打造，能够建立品牌与消费者之间的对话通道，进而实现与消费者的情感联系，形成情感共振，引发共鸣，大幅提升营销转化率。

高铁场域既是指地理环境上的场域，也是属于“心理场”的范畴。这种特殊性使其成为“情感经济”的天然舞台。高铁出行场景承载了太多的相聚离别，更易拨动消费者心底的情感之弦。

在这样的情境中，消费者的心态更容易受到周围场景的影响，分享欲也能够被快速激发。所谓“情景营销”，无非是创意冲锋，文化压阵，紧跟节点，以情动人。

No.2

永达为什么是高铁领军者？

全网覆盖 独家经营

多位专家学者在峰会中都再三强调“规模”在品牌营销中的重要性。著名媒介研究专家、中广融信总裁田涛认为：如果能快速占领规模市场，品牌前景一定值得期待。

事实上，只有达到一定的“规模”，品牌营销才能实现价值最大化；著名的营销策划专家张默闻指出：品牌塑造应善用“人海战术”，才能快速激发市场活力。

永达传媒深谙此理，历经九年时间精心布局高铁媒体资源网络。凭借八纵八横的高铁主干线，千余组列车，500余座高铁站，800多块LED屏，6000多块灯箱，不仅在横向上覆盖每一条高铁通达的线路，实现规模型覆盖；更是在纵深上实现了从超一线大城市到四、五线城镇的深度覆盖。

永达传媒能够自主实现高铁媒体全网覆盖的资源平台，能够帮助品牌快速、全面地触达高铁出行人群。

灵活整合 定制服务

只有实力过硬，才能从容应对客户多样化的需求。永达传媒始终本着“客户至上”的原则，从品牌需求出发，以“客户成功”为己任。

永达传媒之所以能够根据客户品牌发展实况进行个性化定制媒体策略，正是因为其拥有高铁媒体最核心资源LED数字信息大屏占据全国98%以上份额。

高铁LED数字信息屏“多快好省”的独有特性让永达传媒从容地为品牌定制更灵活的媒体整合方案，也是区别于其他高铁运营商的一大竞争壁垒。

对于全国性知名品牌而言，抢占宣传制高点，投放省会及二级枢纽站的高铁媒体就足以打通全国市场。

对于中小型企业而言，布局三线以下城市高铁站，就能够抓住低市场高消费力人群，有效渗透下沉市场。

对于快消等类别产品，永达传媒庞大的媒体网络通过“风暴式传播”足以在短时间帮助品牌抢占节点、引爆市场。

而对于有着品牌及市场营销双重需求的企业来讲，永达传媒“站”、“车”相结合的传播模式则是满足企业提升品牌知名度、美誉度及拉动市场营销多重需求的完美途径。

未来 可期

群邑智库发布的媒介概览中显示：“户外广告核心人群日到达已超越电视，户外已成为互联网之后的第二大媒体。”

好风凭借力，送我上青云！在线上流量乏力的宏观背景下，永达传媒以前瞻性的眼光率先完成在传媒界下一个风口的战略布局，率先打造“在途场景”的传播理念，必将掀起广告业的新一轮风暴。未来，可期！